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[购车指南]英朗车主,不选择二级而在4S店买车的5大理由 [复制链接]

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1、价格上的区别

   由于二级经销商的车是来自4S店的,也就是靠帮4S店卖车赚外快,如果价格一样的话,谁还会去二级店买。而且二级店要与4S店竞争,其报价往往是4S店的销售价,因此根据这个价去砍的话,一般都能以较4S店更低的价格提车。但4S店从厂家取车,而二级店从4S店取车,同样车为什么二级经销商能卖得比4S店要便宜呢?难道二级店做亏本买卖吗?当然不是的,因为二级店在降低价格的同时还会通过其他手段把之前便宜的钱给捞回来的。


2、“0”公里新车落地

   每个4S店都有试驾车辆,当试驾到一定公里数后,就会以较低的价格卖给二级店。这时,部分二级店就会将里程表传感器拔掉,并使用仪器将公里数归零,再装上传感器,使车辆行驶里程与新车无异。然后将试驾车以较低的价格卖出,这时会有很多准车主还以为捡了大便宜。



3、 库存车,伤病车

   二级店以低价从4S店购入库存车辆,虽然车辆在配置上问题不大,但由于二级店对车辆的保养不多,可能出现电瓶馈电、油路故障等问题,最终吃亏的还是消费者。还有部分二级经销商会从港口低价购入一些伤病车,维修后以较低的价格卖出。


4、 内部低价渠道车

   部分二级经销商会推出一些所谓的内部车,且价格要比4S店便宜不少。到店可低价购车,也无需购买任何精品配件,但必须全款提车。当车主付全款后,就会提出必须要求顾客缴纳一定手续费,不然就无限期交车。到头来发现支付手续费后的价格与4S店相差不大。


5、提现车

   当顾客在网上看上哪款车后,外地二级经销商就会以比顾客当地4S店价格更低吸引顾客过来,并通过电话沟通,并拍胸口保证可以以这样的价格提到现车。当顾客到店后,就会以车辆卖完为由要求预定,交了定金后,自然就成了刀俎之肉。
 
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