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曹操送:地铁助力同城速运,化解低价服务下的交通隐患 [复制链接]

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   3月26日,公安部交管局会同中国物流与采购联合会,召开全国公安交管部门视频会,对快递外卖行业电动自行车的交通管理提出明确要求:“加大快递外卖的秩序整治力度,严查严管配送员闯红灯、逆行、占用机动车道等严重交通违法行为;对负有交通事故责任、多次严重违法的,纳入失信记录,督促企业落实清退和禁入措施。”

   据了解,近年来,我国快递外卖行业发展迅速,全国快递企业发展到2万多家,快递日均服务用户超过2亿人次。
行业难题:交通隐患的背后症结是低价服务?

由送餐员引发的交通安全问题已经屡见不鲜,各地媒体报道的案例已经很多,甚至一些严重的案件都已经上升至司法程序。   因为各大平台对外卖配送是以严谨的时效来计算服务的,在高时效考核的压力下,很多外卖配送员无奈只能置交通规则于不顾。另外,众包模式下,外卖配送员想要获得较好的收入,就必须要接更多的订单,送单效率也迫使他们掐紧每一单的送达时间,令外卖配送员在送餐过程中日趋“疯狂”的,还是平台的利益配比不平衡。

   外卖平台兴起所依靠的应该是外卖送餐团队提供的服务,可以说物流配送时间是外卖的“生命线”。而在市场合理竞争的过程中,各大平台都通过补贴优惠券来降低消费者的就餐成本,而配送费用的溢价空间却极为有限,所以多数的平台将配送成本一压再压,并且采用外包方式以压低送餐员的社保成本,低价服务下的生存压力将外卖配送行业推到社会公共安全的对立面。
曹操送独辟蹊径:地铁时代, 专职配送搭载公共交通



   行业发展问题暴露之处也恰恰是行业的风口所在,作为济南本土的专业配送服务平台,“曹操送”从2017年在齐鲁股权交易中心挂牌营业以来,一直以前沿的眼光关注行业发展趋势,在各大配送平台以“零门槛”圈人开始市场扩张战的时候,“曹操送”却一反常态,开始对城市合伙人进行一轮轮的培训和筛选。

   时效性是即时物流的重要考核标准,与其他平台仅依靠时效考核不同的是,“曹操送”平台后面是强大的数据处理能力的支撑,前期同路段订单合并,就近发布配送任务,合理安排取件时间等,从任务发起就开始压缩时间成本。在规定的配送时间内,什么样的交通工具会安全优先到达,交通高峰期哪些路线用时最短,这些统计数据会及时的展示在“曹操送”的手机终端上,“曹操送”会定期对物流配送人员进行培训,让从业人员熟悉终端操作,能真正通过平台节省配送时间。

   “打通物流环节的最后一公里”是“曹操送”的服务宗旨,这“最后一公里”考验的不仅仅是物流的及时和快捷,更重要一个考量是用户体验,从取件到送达,配送人员如果没有标准化专业化的服务流程,这最后一公里的环节是难以打通的。“曹操送”提供的“帮我买、帮我送、帮我取”以及代收货款等等服务,配送人员需要第一时间与任务发布人取得联系和沟通,因此标准化的服务对整个平台的服务体验尤为重要,因此只有通过“曹操送”系统培训达到要求的配送员才能接取专业任务,无形中也为配送的私密性和安全性加了一道防护网。

   在城市越来越拥挤,公众出行越来越拥挤的当下,“曹操送”也在积极探索以融合公共交通的方式发展配送下线,从而脱离对拥挤时段社会交通工具的依赖和侵占。特别是济南和青岛等大型城市,已经进入了地铁时代,地铁时代的到来,会相对的延长地铁周边商户的服务半径,而短时效的物流也可以通过地铁专员运达,使急速物流的运送周期更加准确可靠。“曹操送”负责人表示,以后会专门开发有严格时效周期的公共交通运送方式的开发力度,形成安全畅通的小闭环物流环节,为商户提供更为精准的物流服务。
 
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